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虽然5月份已经过去了大半个月的时间，但这个时候再回头看看5月份汽车市场的销量，还是能找到一点不同的。就拿5月份的轿车市场来说，跟前几个月相比，销量大幅增长的车型非常多。但很多车型基本上都是以大幅降价换来的销量，而且基本都以燃油车为主。

5月份一共有30款轿车，月销量超过了1万辆。其中大众速腾的销量超过了2万辆，这也是速腾最近半年来表现最好的一次，也是大众近半年来在国内表现最好的一个月。不只是速腾，朗逸，迈腾，帕萨特的销量在5月份都有大幅增长。

轩逸这个车还是要拿出来说一说的，5月份的销量超过了3.5万辆，是最近半年来销量最高的一个月份。现在轩逸已经撑起了日产的半边天，如果轩逸倒下了，那么日产在国内就会非常危险。但轩逸的好景可能不会持续太长时间，毕竟轩逸所处的价位，新能源竞争非常的激烈。 排在第33名的是凯迪拉克CT5，5月份的销量为9122辆，逼近1万辆，这也是目前凯迪拉克旗下销量最大的车型。一个二线豪华品牌的中型轿车，销量基本上已经逼近这些一线豪华品牌。当然，主要还是因为价格比较便宜，现在凯迪拉克CT5的豪华标准版落地价都不会超过25万，也就是一个高配B级车的价格。 排在第39名的是欧拉好猫，5月份销量为7519辆，也是近半年来最好的水平。以前欧拉好猫这辆车很不受待见，一个月也就卖两三千辆。主要还是因为价格贵，一个小型的电动车，长城把它卖到15万。但是现在不一样了，这辆车现在优惠好几万，畅销版本的落地价也就12万左右，基本上跟海豚差不多。但是这辆车的续航有401公里，再结合12万的落地价来说，还是很有性价比的。 排在第59名的是本田飞度，5月份销量仅为4252辆，这是飞度近半年来销量最低的一个月份。飞度这辆车现在在市面上的存在感越来越低，往后只会被市场淘汰。即使是现在行情这么不好的情况下，这辆车的落地价依旧要8万多。人家威朗，伊兰特一个A级轿车落地都只要9万，你一个小型车就敢卖8万多。

排在第70名的是福特蒙迪欧，5月份销量仅为3242辆。作为福特非常看中的一款新车，蒙迪欧上市之后的几个月卖的还不错，一个月能卖大几千辆。但是最近几个月越来越不行了，月销只有两三千辆。主要是现在燃油车的行情都不好，日系的B级车十六七万都能买到了，而蒙迪欧现在还在坚挺价格，豪华版的落地价还要18万多。很多人觉得价格贵，转而去买了其他车型。

排在第85名的是马自达昂克赛拉，5月份销量仅为2361辆。作为目前马自达在国内销量最高的车型，一个月才卖2000多辆，可见马自达目前在国内的境地有多危险。其实昂克赛拉这辆车各方面都不错，他本来也能卖的好，但他就不。主要还是因为价格，现在2.0的车型落地价要十三四万。都什么年代了，燃油车的价格还这么坚挺。人家同级别的伊兰特都卖9万了，你一个昂克赛拉凭什么卖14万？ 排在第126名的是标致408，5月份销量仅为874辆。1.6T的发动机，6AT的变速箱，现在11万出头就能落地，这个价格真不算贵了，标致也拿出了最大的诚意。但没办法，现在市场就不买法系车的账，标致也很头疼。 总结下来看，5月份有很多燃油车的车辆大幅增长，但却是用巨额的优惠幅度换来的。现在燃油车总体的行情都在走下坡路，甭管你什么品牌，价格都是止不住的下跌。连热门品牌价格都下跌成这样了，那些冷门品牌车就更难买了，比如马自达和标致。对5月份的轿车市场，你有什么不一样的看法？

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